從外觀上來看,這款歐馬可小卡依然保持了歐馬可家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,大量應(yīng)用曲線,搭配上圓潤的車身框架看起來會更加柔和。但同時(shí),還可以看到前臉上融合了大量的新潮元素,讓車輛的整體氣質(zhì)看起來更偏向與年輕化。前臉的布局采用了歐馬可經(jīng)典的“蝶翼”式設(shè)計(jì),辨識度極高,可以很好地表現(xiàn)出歐馬可的品牌氣質(zhì)。中網(wǎng)區(qū)域采用了與S1相同的盾式格柵,但只有兩層,在身材更加靈活的小卡上看起來會比較協(xié)調(diào)。






密集出臺的環(huán)保政策,是“冷鏈一哥”成色的一塊試金石。一次次排放升級證明,歐馬可&??到M合之所以能將“冷鏈一哥”的名號牢牢焊在身上,是“擼起袖子加油干”的結(jié)果。
從國四、國五到國六,歐馬可&??悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場認(rèn)證的成熟國四動力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級輕卡亮相上海,一個(gè)月后,又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場。

總能滿足排放升級,讓歐馬可&福康組合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級進(jìn)度的品牌并不多,選擇歐馬可&??担挥脫?dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而頻繁置換;同時(shí),??蛋l(fā)動機(jī)采用非EGR設(shè)計(jì),集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),還提升了20%的動力和2%的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),用戶不用在排放達(dá)標(biāo)和使用體驗(yàn)之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊(duì),就是放心。

您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |